HOT ! ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO 2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.

2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.。Bitubo XXZ1 Adjustable Shock - Ducati 848 / 1098 / 1198。DUCATI スーパーバイク|マフラー|DUCATI 1198-1098-848 マフラー。短期間値下げします。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。そのまま使える状態かとは思います。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）。SC-Project Ducati 848 / 1098 / 1198 Oval Slip On Exhaust。GB350/GB350S ローダウン　サスペンション　デイトナ。CB400sf nc31 バージョンS 純正サスペンション。オーリンズリアサス KA906 ニンジャ650 400 ER6N ER6F。セロー250【純正】リヤサス。Kawasaki KH250純正サスペンション。【未使用】yssサスペンション。リアショック。ハーレー　スポーツスターS36PR1C1 サスペンション オーリンズ。シグナスX　2型〜3型　DY？　フロントフォーク　おまけFフェンダー付き。SR400 　真ちゅう製　フロントフォーク　ダストカバー　専用イモネジ付属。ツイストリジットサス　オーダー製作します　リジットバー　アメリカン。TW200 ローダウンサスペンション。KONI リアサスペンション、ショック。[YMD]中古) YSS リアシングルショック MG456。専用▷▷天ぷら男様　　YAMAHA ヤマハ　ビラーゴ　xv250 リジットサス。パーツ nachikanko.1997