HOT ! 2モードVVC アナログブーストコントローラー 簡単 ミサイルスイッチ付属 Amazon.co.jp: 2モードVVC アナログブーストコントローラー 簡単

Amazon.co.jp: 2モードVVC アナログブーストコントローラー 簡単。Amazon.co.jp: 2モードVVC アナログブーストコントローラー 簡単。Amazon.co.jp: 2モードVVC アナログブーストコントローラー 簡単。自分のジムニーに使用する為に取り寄せました。機構的には一般的なVVC(金魚バルブと同じ原理)が2つと電磁弁を組み合わせたパーツとなります。あとはミサイルスイッチの配線だけです。中古車だと0.5〜0.6キロ程度しかブースト掛かっていません)にして新車の様なフィーリングで気持良く走り、必要な時にはミサイルスイッチをONにしてハイモードで。高回転型のエンジンではないのと、エンジンを壊したくないので1.1キロ程度でしか走っていませんが「加速が凄い」です。各自でご判断ください。デメリットとしてはリターンが無いので、ガスが出続けるので室内に設置して手元で調整できないことと、大気開放だと車検に通りません。付属の3分岐は中にボールとスプリングが内蔵されていてワンウェイ機構となっていますが、VVCに使用する場合は邪魔にしかなりませんので、使用する際には中身を抜いてください(私は狭い側の穴を拡大しています)。価格交渉は受け付けておりません。Amazon | 40A RCブラシレスモーター電動スピードコントローラー。ローとハイの2ポジションのブーストコントロールが可能です。BMW Mスパークプラグ6本　F80 F82 F87 S55 M2 M3 M4。ZERO-1000/零1000 パワーチャンバー N-ONE(JG1・JG2)。アクチュエーターに繋がるホースを切断して付属の3分岐を接続。街道レーサー。NDロードスター　エンジンヘッドカバー。普段はローモード(JA11だと0.8キロ程度。Blitz サクションパイプ 86brz用。HKS GT-RSタービン。JA11の場合「0.7キロから上」の吹け上がりはまるで別の車です。感度MAX ハイエースガソリン車用。CADCARS 　K6A 　ラパンSS用　オイルクーラー。勿論ブーストを何キロ掛けるかは自己責任となります。ナガホリレーシング製 強化イグニッションコイルコイル ダイハツ用 未使用品。パーツ BMW N55 interstar automotive PPE。VVC1つだとブーストが1ポジション固定になってしまいます(高めに設定すると楽しくて踏みすぎる…)VVCを2つ使用するのと違って分岐を追加で用意したりする必要が無く設置が簡単です。新品未使用　BMW イグニッションコイル、スパークプラグ6本セット。アメ車　350エンジンウォーターポンプ。おそらく検査員さんから指摘されることはありませんが、本体を分解してリターン機構を追加するか、車検時(公道走行時)には本体からホースを抜いてボルト等で蓋をしてください。nskさん専用ハブベアリング。80系　ノア/ヴォクシー/エスクァイア　インバーターラジエーター。宅急便コンパクトで発送予定です。テイクオフ　コペン用　ブッシュンRSS L880K。ランドクルーザー100 エンジンマウント一式。